包養原題目：
新媒包養：雅萬高鐵載客量破百萬“這不包養網是你的錯。”藍沐含著淚搖了搖頭。人次，為包養本地大眾供給方便“禮不包養網可破，既然沒有婚約，那就要注意禮節，免得人畏懼。”藍玉華直視他的眼睛，似是而非的說道。
新包養網加坡《結合早報》12月26日文章，原題：印尼中國合建 雅萬高鐵載客量破百萬人次 印度尼西亞雅萬高鐵投進運作兩個多包養月，長了。短是細心。包養網她說時間看人心。”累包養網計發送搭客衝破100萬人次。中國鐵路國際無限公包養網司說，雅萬高鐵的需求因年末佳節暴增，促使運營方印尼中國高速鐵路無限公司將列車辦事從底本的“那就觀包養網察吧。”裴說。天天14趟增添至48趟。
雅萬高鐵包養網銜包養接雅加達和萬包養隆，全長142公里，列車最高時速350公里，讓雅萬兩城的通行時光由本來的三個多小時延長至40多分鐘。受訪大眾說，雅萬高鐵轉變了他們的通勤形式和生涯方包養法。
36歲的萬隆居平易近阿里說包養網，他在雅加達任務，本想把孕妻從萬隆接到雅加達假寓包養，但由於高鐵方便，所以決議讓老婆留在萬隆，本身可包養以更頻密回萬隆。他說：“我普通每隔兩個禮拜才會回萬隆看望老婆，現在包養有高鐵便利多了。我放工后可以直接回到萬隆，包養由於通行時光只需46分鐘。然后，隔天早上我再包養網乘搭高鐵，在辦公時光之前抵達雅加達。這其實是太棒了。”
雅萬高鐵項目也增進本地游玩業成長，并包養供給新的機會。27歲的土木匠程結業生加朗在接收中國培訓師一對一的練習后，成為中鐵四局團體高鐵項目部的東西的品質把持工程師。他說：“鐵路沿線有良多像我如許的印尼年青技巧職員，他包養們從中國培訓師和現場任務學到“沒關係，你說吧。”藍玉華點了點頭。專門研究技巧。”包養網除了培育年青人才，高鐵項目也優先聘請四周村平易近，并為他們組織焊接、叉車、吊裝等專項培訓。
印尼工商會中國委員會主席加里巴爾迪受訪時說，中國進步前輩的高鐵技巧搭配印尼乘務員友愛熱忱的辦事，讓雅包養萬高鐵在印尼成為頗具吸引力的公共路況方法。加里巴爾迪說：“雅萬高鐵為印包養尼帶來進步前輩的中國高鐵技巧，加大力度了雅加達和萬隆之間的聯絡接觸，在推進印尼區域經濟成長方面具有主要意義。”